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  事实上,赛车比赛中,车手身体承受的G力与压力是需要非常强壮的体格才能适应的,而且这个过程会持续2个小时。腿部、臂膀及颈部必须非常强壮,才能够承受极大的G力值。

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  在谈到F1与训练的健身主题时,F1车手经常听到的吐槽是:如果他们一直坐着,他们怎么会累呢?

  一支嶄新的影片,回顧Carlos晉級F1的旅程及他在方程式雷諾 3.5 奪得冠軍寶座的歷程。

  如果这样的训练还不够,小塞恩斯是不会停止的。卡丁车课程间,他使用一条橡皮带环绕在他的头盔上,由他的教练拉着,以训练保持专注与位置。

  Toro Rosso車隊的車手Carlos Sainz 與 Daniil Kvyat齊力以微型軌道車,為我們介紹巴西賽道的面面觀。

  如此,我们算做到全部了。虽然F1赛车手整个赛程都坐在驾驶舱内,但体能要求的程度与强度需求是一般人难以想像的。

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  这些在头盔上的重量比平常多1.5-2公斤,以符合额外的G力值,这样就好似驾驶F1赛车的感觉。如此再结合其他的特殊训练,使得颈部受到非常良好的训练过程。

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  小塞恩斯透露:我们有两种方式训练颈部的力量。首先是在健身中心的重量训练,如此,我们才能面对来自赛车所产生的大G力。其次是驾驶卡丁车模拟G力的承受度。

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  这些在头盔上的重量比平常多1.5-2公斤,以符合额外的G力值,这样就好似驾驶F1赛车的感觉。如此再结合其他的特殊训练,使得颈部受到非常良好的训练过程。

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  在谈到F1与训练的健身主题时,F1车手经常听到的吐槽是:如果他们一直坐着,他们怎么会累呢?

  F1 is returning to Mexico – here’s everything you need to know about the race in Latin America.

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